Q8 Auto 14 Synthetic Is a automatic synthetic based transmission fluid
Description
Synthetic automatic transmission fluid with extended drain capability
Application
• In automatic transmissions of most passenger cars, buses, off-highway/construction and military equipment as well as in selected
manual transmissions
• Also suitable as power steering fluid
Recommendations
• Q8 Auto 14 Synthetic may be used as automatic/manual transmission fluid or power steering fluid, when one or more of the following
specifications are used to describe the required lubricant quality:
Specifications
• Allison C – 4 (automatic transmissions)
• Caterpillar TO – 2 (transmissions)
• Ford ESP-M2C138-CJ (C3 automatic transmissions since 1981)
• Ford ESP-M2C166-H (C5 automatic transmissions)
• Ford SQM-2C9010-A (automatic transmissions since 1981)
• Ford ESR-M2C163-A2 (synthetic Dexron IIE fluid)
• Ford WSP-M2C185-A (Mercon)
• General Motors GM 6137M (Dexron IIE)
• MAN 339 Type D (Voith, Renk, ZF automatic transmissions)
• Mercedes-Benz page 236.8 (selected automatic transmissions)
• Renk Doromat (automatic transmissions)
• Voith H55.6336.3X DIWA D85.., D86.., D502 type (automatic transmissions) list G 1363 for 120.000 km drain intervall
• Volvo 97337 (automatic transmissions)
• ZF TE-ML 04D (Automatic Transmission Fluid)
• ZF TE-ML 09X (Steering systems and oil pumps for cars, commercial vehicles and off-road vehicles)
• ZF TE-ML 14B (truck, bus, off-highway automatic transmissions with 60.000km oil drain periods)
• ZF TE-ML 16L (rail vehicle transmissions)
Benefits
• Universal automatic transmission fluid
• Allowing longer oil drain periods
• Suitable for automatic transmissions fitted in buses operating under very high temperatures
• Reduces product storage and handling costs
• Eliminates wrong ATF choice
• Provides immediate lubrication after cold starting
• Withstands high temperatures caused by retarder operation
• Incorporates well balanced friction modifier system
• Possesses excellent oxidation stability
• Offers smooth and comfortable gear shifting
• Limits transmission wear
• Extends transmission life
• Prevents formation of foam
• Provides continuous smooth power steering
• Prohibits corrosion
• Protects against rust
• Offers satisfactory elastomer compatibility
• Can be used as ISO VG 32/46 hydraulic oil
Nhà phân phối, Đại lý dầu Q8 Q8 Auto 14 Synthetic ở đâu?
Chúng tôi có bán và đại lý phân phối sản phẩm chính hãng của Q8 Q8 Auto 14 Synthetic, hãy liên hệ với chúng tôi và để được hỗ trợ về sản phẩm.
Giá dầu mỡ Q8 Q8 Auto 14 Synthetic tốt nhất
Chúng tôi cung cấp dầu mỡ Q8 Q8 Auto 14 Synthetic với giá cả tốt và thời gian giao hàng nhanh chóng.
Mua dầu mỡ Q8 Q8 Auto 14 Synthetic ở đâu?
Chúng tôi có năm kinh nghiệm trong lĩnh vực cung cấp dầu mỡ bôi trơn cho khách hàng công nghiệp, sản phẩm đa dạng và có nhiều ưu đãi khi mua số lượng lớn. Hãy liên hệ với chúng tôi và để được hỗ trợ về sản phẩm.
Q8 Auto 14 tổng hợp là chất lỏng truyền dựa trên tổng hợp tự động
Mô tả
Chất lỏng truyền tự động tổng hợp với khả năng thoát nước mở rộng
Ứng dụng
• Trong việc truyền tự động của hầu hết các xe khách, xe buýt, ngoài đường/xây dựng và thiết bị quân sự cũng như trong
đã chọn
Truyền thủ công
• Cũng thích hợp như chất lỏng trợ lực lái
Khuyến nghị
• Q8 Auto 14 tổng hợp có thể được sử dụng làm chất lỏng truyền dẫn tự động/thủ công/>
Thông số kỹ thuật được sử dụng để mô tả chất lượng chất bôi trơn cần thiết:
Thông số kỹ thuật
• Allison C – 4 (Truyền tự động)
• Caterpillar đến – 2 (truyền)
• Ford ESP-M2C138-CJ (Truyền tự động C3 từ năm 1981)
• Ford ESP-M2C166-H (Truyền tự động C5)
• Ford SQM -2C9010-A (Truyền tự động từ năm 1981)
• Ford ESR-M2C163-A2 (chất lỏng Dexron iie tổng hợp)
• Ford WSP-M2C185-A (Mercon)
• General Motors GM 6137M (Dexron IIE)
• Người đàn ông 339 Loại D (Voith, Renk, ZF tự động truyền tự động)
• Mercedes-Benz Trang 236.8 (Đã chọn truyền tự động)
• Renk Doromat (Truyền tự động)
• Voith H55.6336.3x Diwa D85 .., D86 .., Loại D502 (Truyền tự động) Danh sách G 1363 cho 120.000 km rút nước
• Volvo 97337 (truyền tự động)
• ZF TE-ML 04D (chất lỏng truyền tự động)
• ZF TE-ML 09X (Hệ thống lái và máy bơm dầu cho ô tô, xe thương mại và xe địa hình)
• ZF TE-ML 14B (xe tải, xe buýt, truyền tự động ngoài đường với thời gian thoát dầu 60.000km)
• ZF TE-ML 16L (Truyền xe Rail)
Lợi ích
• Chất lỏng truyền tự động toàn cầu
• Cho phép thời gian thoát dầu dài hơn
• Thích hợp cho truyền tự động được trang bị trong xe buýt hoạt động dưới nhiệt độ rất cao
• Giảm chi phí lưu trữ và xử lý sản phẩm
• Loại bỏ sự lựa chọn ATF sai
• Cung cấp bôi trơn ngay sau khi bắt đầu lạnh
• Chịu được nhiệt độ cao gây ra bởi hoạt động của người làm chậm
• Kết hợp hệ thống sửa đổi ma sát cân bằng tốt
• Sở hữu sự ổn định oxy hóa tuyệt vời
• Cung cấp dịch chuyển thiết bị mượt mà và thoải mái
• Giới hạn độ mòn truyền
• Mở rộng tuổi thọ truyền tải
• Ngăn chặn sự hình thành bọt
• Cung cấp tay lái trợ lực trơn tru liên tục
• Cấm ăn mòn
• Bảo vệ chống lại Rust
• Cung cấp khả năng tương thích đàn hồi thỏa đáng
• Có thể được sử dụng làm ISO VG 32/46 Dầu thủy lực