Có lẽ bộ phận bị bỏ quên nhiều nhất trên ô tô hoặc xe tải là hệ thống làm mát. Hầu hết chủ xe chỉ quan tâm sơ qua đến hệ thống làm mát. Hệ thống làm mát của động cơ hiện đại ngày nay gặp phải hai vấn đề lớn: thiếu dầu bôi trơn và rỉ sét. Thiếu dầu bôi trơn dẫn đến hỏng bơm nước sớm, gây kẹt bộ điều nhiệt và làm bộ điều nhiệt hoạt động không đúng cách. Rỉ sét có thể, và thường xuyên, gây hỏng hoàn toàn bộ két nước.
VẤN ĐỀ HIỆN TẠI
Các cuộc khảo sát cho thấy cứ 5 xe thì có 1 xe gặp sự cố hệ thống làm mát mỗi năm, đặc biệt là vào mùa hè. Sự cố hệ thống làm mát trên xe hơi cá nhân đã bất tiện, nhưng sự cố tương tự trên xe thương mại như xe tải, xe tải, xe khai thác mỏ hoặc xe xây dựng có thể gây ra hậu quả thảm khốc và thường cực kỳ tốn kém về chi phí sửa chữa và sản lượng bị mất. Một xe hỏng thường gây ảnh hưởng đến nhiều xe khác. Hậu quả tốn kém do sự cố hệ thống làm mát trên xe thương mại có thể là tổn thất sản lượng đáng kể, lịch trình bị đảo lộn, lãng phí giờ công, giao hàng chậm trễ và mất khách hàng.
Bộ tản nhiệt và hệ thống làm mát trên xe hiện đại phải hoạt động vất vả hơn nhiều so với trước đây. Ngày nay, việc sử dụng dầu bôi trơn bơm nước và dung dịch làm mát két nước Omega 906 quan trọng hơn bao giờ hết. Ngày nay, hệ thống làm mát trên xe dễ bị hỏng hóc hơn nhiều so với trước đây.
Động cơ đốt trong có hiệu suất nhiệt chỉ khoảng 25%. 75% năng lượng này bị lãng phí, chủ yếu dưới dạng nhiệt. Nếu lượng nhiệt dư thừa này không được loại bỏ đúng cách, nó có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho cả bộ truyền động và động cơ. Hệ thống làm mát phải hấp thụ và tản nhiệt khoảng một nửa lượng nhiệt này thông qua các bộ phận cơ khí khác nhau và chất lỏng trong két nước (Một tỷ lệ nhỏ xe được làm mát bằng không khí).
OMEGA 906 – NGƯỜI GIẢI QUYẾT VẤN ĐỀ
Omega 906 là giải pháp cho 98% các vấn đề về hệ thống làm mát. Sản phẩm có những tính năng sau:
-
Nó làm tăng điểm sôi của nước, do đó tạo ra sự chênh lệch lớn hơn giữa không khí làm mát và lõi, làm tăng đáng kể khả năng truyền nhiệt của bộ tản nhiệt.
-
Ngăn chặn hiện tượng sủi bọt ở bơm nước, giúp tăng lưu lượng chất làm mát.
-
Ức chế ăn mòn. Như đã biết, nhiều kim loại khác nhau được sử dụng cùng nhau trong cấu trúc bộ tản nhiệt, bao gồm gang, đồng, thép, nhôm, đồng thau và hợp kim hàn. Các kim loại này có vị trí khác nhau trên thang điện hóa và tác động điện hóa sẽ xảy ra trừ khi sử dụng Omega 906. Omega 906 làm chậm quá trình ăn mòn của tất cả các kim loại.
-
Omega 906 kiểm soát cặn bám và tăng đáng kể hiệu suất hệ thống làm mát. Nhiều loại nước được sử dụng trong hệ thống làm mát, và nhiều loại nước này có hàm lượng khoáng chất cao. Điều này gây ra cặn bám ngay cả ở những bộ phận nóng nhất của động cơ, hạn chế và làm chậm quá trình truyền nhiệt từ khối động cơ. Chỉ cần 1,5 mm cặn bám khoáng chất cũng có thể làm giảm tới 40% khả năng truyền nhiệt. Cặn bám có thể làm cong vênh khối động cơ và đầu máy, cũng như gây hư hỏng do quá nhiệt.
CÔNG THỨC
50-75ml Omega 906 cho mỗi 10 lít nước làm mát sau mỗi 8.000km. Đối với các bề mặt bị đóng cặn và ăn mòn nặng, hãy xả hệ thống thường xuyên hơn cho đến khi loại bỏ hoàn toàn cặn.
CÁCH THỨC ÁP DỤNG
-
Khi động cơ nguội, hãy tháo nắp két nước. Xả nước làm mát két nước qua nút xả hoặc van xả. Để xả nước nhanh hơn, bạn cũng có thể tháo nút xả hoặc các nút xả trong khối két nước.
-
Lắp lại nút xả khối và đóng van xả. Đổ đầy nước vào hệ thống làm mát.
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.