Fuchs Titan Unimax Plus MC 10W-40 Is a ultra high performance Engine Oil
MC-synthesis, high-performance, fuel-economy oil for all commercial vehicles, offhighway equipment and passenger cars. Substantial rationalisation opportunities for mixed fleets. Prolongation of drain intervals possible with some manufacturers.
Description
In professional use, the highest performance, economy and reliability are critical. Based on MC synthesis, FUCHS has developed a lubricant concept that has proven itself a million-fold, especially in the hardest professional use.
FUCHS TITAN UNIMAX PLUS MC SAE 10W-40 is an uncompromising engine oil for the mixed professional fleet. TITAN UNIMAX PLUS MC SAE 10W-40 surpasses the highest demands of current diesel engines and gasoline engine technology. TITAN UNIMAX PLUS MC SAE 10W-40 can be operated in commercial vehicles, constructions equipment and passenger cars, with Diesel or gasoline engines.
Application
TITAN UNIMAX PLUS MC SAE 10W-40 can be used without restrictions in all diesel and gasoline engines.
TITAN UNIMAX PLUS MC SAE 10W-40 is miscible and compatible with conventional branded engine oils.
However, mixing with other engine oils should be avoided in order to fully utilize the product’s benefits. A complete oil change is recommended when converting to TITAN UNIMAX PLUS MC SAE 10W- 40. For information on product safety and proper disposal please refer to the latest Material Safety Data Sheet.
Advantages/Benefits
• makes possible am optimal streamlining of oil types, minimizing inventories
• permits optimization of the oil change intervals
• offers a reduction of cold start wear in severe winter and a shear-stable lubricating film even with continuous full throttle in the heat of summer
• reduces fuel consumption: A 2% reduction can be expected in real-world applications.
Specifications
• ACEA E7/B3/A3
• API CH-4
Approvals
• DEUTZ DQC II-10
• MAN M 3275-1
• MB-APPROVAL 228.3/229.1/235.27
• MTU DDC TYPE 2
• RENAULT RD/RD-2
• VOITH-RETARDER “A”
• VOLVO VDS-2
FUCHS Recommendations
• ALLISON C-4
• CUMMINS CES 20071/2/6/7
• MACK EO-M PLUS
Nhà phân phối, Đại lý dầu FUCHS Fuchs Titan Unimax Plus MC 10W-40 ở đâu?
Chúng tôi có bán và đại lý phân phối sản phẩm chính hãng của FUCHS Fuchs Titan Unimax Plus MC 10W-40, hãy liên hệ với chúng tôi và để được hỗ trợ về sản phẩm.
Giá dầu mỡ FUCHS Fuchs Titan Unimax Plus MC 10W-40 tốt nhất
Chúng tôi cung cấp dầu mỡ FUCHS Fuchs Titan Unimax Plus MC 10W-40 với giá cả tốt và thời gian giao hàng nhanh chóng.
Mua dầu mỡ FUCHS Fuchs Titan Unimax Plus MC 10W-40 ở đâu?
Chúng tôi có năm kinh nghiệm trong lĩnh vực cung cấp dầu mỡ bôi trơn cho khách hàng công nghiệp, sản phẩm đa dạng và có nhiều ưu đãi khi mua số lượng lớn. Hãy liên hệ với chúng tôi và để được hỗ trợ về sản phẩm.
Fuchs Titan Unimax Plus MC 10W-40 là một loại dầu động cơ hiệu suất cực cao
mc-synthesis, hiệu suất cao, dầu tiết kiệm nhiên liệu cho tất cả các phương tiện thương mại, thiết bị đường cao tốc và xe khách.Cơ hội hợp lý hóa đáng kể cho các đội tàu hỗn hợp.Việc kéo dài khoảng thời gian thoát nước có thể với một số nhà sản xuất.Dựa trên tổng hợp MC, Fuchs đã phát triển một khái niệm chất bôi trơn đã chứng tỏ bản thân một triệu lần, đặc biệt là trong việc sử dụng chuyên môn khó nhất.
Fuchs Titan Unimax Plus MC SAE 10W-40 là một loại dầu động cơ không khoan nhượng cho đội tàu chuyên nghiệp hỗn hợp.Titan Unimax cộng với MC SAE 10W-40 vượt qua nhu cầu cao nhất của động cơ diesel hiện tại và công nghệ động cơ xăng.Titan Unimax Plus MC SAE 10W-40 có thể được vận hành trong các phương tiện thương mại, thiết bị xây dựng và xe khách, với động cơ diesel hoặc xăng.có thể được sử dụng mà không bị hạn chế trong tất cả các động cơ diesel và xăng.
Titan Unimax Plus MC SAE 10W-40 có thể trộn lẫn và tương thích với các loại dầu động cơ có thương hiệu thông thường.Một sự thay đổi hoàn toàn dầu được khuyến nghị khi chuyển đổi sang Titan Unimax cộng với MC SAE 10W- 40. Để biết thông tin về an toàn sản phẩm và xử lý đúng cách, vui lòng tham khảo Bảng dữ liệu an toàn vật liệu mới nhất.
• Làm cho có thể hợp lý tối ưu các loại dầu, giảm thiểu hàng tồn kho
• Cho phép tối ưu hóa các khoảng thời gian thay dầu
• Cung cấp giảm hao mòn khởi động lạnh trong mùa đông nghiêm trọng và màng bôi trơn ổn định cắt ngay cả với ga đầy đủ liên tục trong sức nóng của mùa hè
• Giảm mức tiêu thụ nhiên liệu: Giảm 2% có thể được dự kiến trong các ứng dụng trong thế giới thực.
• API CH-4
Phê duyệt
• Deutz DQC II-10
• Man M 3275-1
• MB-phê duyệt 228.3/229.1/235.27
• MTU DDC Loại 2
• Renault RD/RD-2
• Voith-Retarder “A”
• Volvo VDS-2
Khuyến nghị của Fuchs
• Allison C-4
• Cummins CES 20071/2/6/7
• Mack EO-M Plus