Shell Argina T 30 (2005) is a Medium-speed trunk-piston diesel engine oil
Shell Argina T is a multifunctional crankcase lubricant for highly rated medium-speed diesel engines operating on residual fuel. Argina T is designed for conditions of moderate oil stress.
Performance, Features & Benefits
Engine cleanliness
- Has built a reputation over many years for very good engine cleanliness.
- Rapid neutralisation of acidic combustion products Gives long-term protection against corrosion of ferrous and non-ferrous metals.
Thermal stability and resistance to oxidation
- Provides excellent high temperature deposit control and contributes to long oil life.
Suitability for centrifugal separators
High detergency/low dispersancy formulation releases contaminants and water readily in centrifugal separators.
Main Applications
- Medium-speed industrial or marine propulsion and auxiliary engines, burning residual fuel oils, which create conditions of moderate oil stress. These conditions usually occur:- in engine designs more than 5 years old, or
– where oil consumption is 1g/kWh or more, or
– in newer designs where load factors are predominantly 85% or less, or
– where fuels with sulphur <3% are in use.
- Marine engine reduction gears and certain other ship-board applications, where specialist lubricants are not required.
Medium-speed engines burning residual fuel need very specialised lubricants.
Heavy fuels contaminate the oil with asphaltenes, requiring special types of detergency to avoid sludges.
The combustion of high sulphur fuels produces sulphur acids, which cause high wear rates of piston rings and cylinder liners unless neutralised by a high basicity reserve in the oil. The oil is in service for very long periods, so centrifugal separators are used to remove water and combustion contaminants from the oil. Medium-speed engine oils must be specially designed to release these contaminants in the separator.
Specifications, Approvals & Recommendations
- Shell Argina T enjoys a comprehensive range of Original
- Equipment Manufacturers’ approvals through field experience over many years.
- Meets the engine test criteria for API CF
For a full listing of equipment approvals and recommendations, please consult your local Shell Technical Helpdesk.
Nhà phân phối, Đại lý dầu SHELL Shell Argina T 30 (2005) ở đâu?
Chúng tôi có bán và đại lý phân phối sản phẩm chính hãng của SHELL Shell Argina T 30 (2005), hãy liên hệ với chúng tôi và để được hỗ trợ về sản phẩm.
Giá dầu mỡ SHELL Shell Argina T 30 (2005) tốt nhất
Chúng tôi cung cấp dầu mỡ SHELL Shell Argina T 30 (2005) với giá cả tốt và thời gian giao hàng nhanh chóng.
Mua dầu mỡ SHELL Shell Argina T 30 (2005) ở đâu?
Chúng tôi có năm kinh nghiệm trong lĩnh vực cung cấp dầu mỡ bôi trơn cho khách hàng công nghiệp, sản phẩm đa dạng và có nhiều ưu đãi khi mua số lượng lớn. Hãy liên hệ với chúng tôi và để được hỗ trợ về sản phẩm.
Shell Argina T 30 (2005) là một loại dầu động cơ diesel-piston tốc độ trung bình
shell argina t là chất bôi trơn trục khuỷu đa chức năng cho động cơ diesel tốc độ trung bình được đánh giá cao hoạt động trên nhiên liệu dư.Argina T được thiết kế cho các điều kiện căng thẳng dầu vừa phải.Lợi ích
Sạch sẽ
- đã xây dựng danh tiếng trong nhiều năm để làm sạch động cơ rất tốt.
- Trung hòa nhanh các sản phẩm đốt có tính axit giúp bảo vệ lâu dài chống ăn mòn kim loại màu và kim loại màu.
Độ ổn định nhiệt và khả năng chống oxy hóa
- Cung cấp kiểm soát tiền gửi nhiệt độ cao tuyệt vời và góp phần vào tuổi thọ dầu dài.
Sự phù hợp đối với các thiết bị phân tách ly tâm
Công thức chất tẩy rửa cao/phân tán thấp giải phóng các chất gây ô nhiễm và nước dễ dàng trong các thiết bị phân tách ly tâm.
– Trường hợp tiêu thụ dầu là 1g/kWh trở lên, hoặc
– Trong các thiết kế mới hơn, nơi các yếu tố tải chủ yếu là 85% hoặc ít hơn hoặc
– Trường hợp nhiên liệu có lưu huỳnh & lt; 3% đang được sử dụng.
- Bánh răng giảm động cơ biển và một số ứng dụng tàu khác, nơi không cần phải bôi trơn chuyên dụng.
Động cơ tốc độ trung bình đốt cháy nhiên liệu dư cần chất bôi trơn rất chuyên dụng.Sự đốt cháy của nhiên liệu lưu huỳnh cao tạo ra axit lưu huỳnh, gây ra tỷ lệ hao mòn cao của vòng piston và lớp lót xi lanh trừ khi được trung hòa bởi một dự trữ cơ bản cao trong dầu.Dầu hoạt động trong thời gian rất dài, vì vậy các thiết bị tách ly tâm được sử dụng để loại bỏ nước và các chất gây ô nhiễm đốt cháy khỏi dầu.Dầu động cơ tốc độ trung bình phải được thiết kế đặc biệt để giải phóng các chất gây ô nhiễm này trong phân tách.
Thông số kỹ thuật, phê duyệt & amp;Khuyến nghị
- Shell Argina T thích một phạm vi toàn diện của bản gốc
- Các nhà sản xuất thiết bị phê duyệt thông qua kinh nghiệm thực địa trong nhiều năm.
- Đáp ứng các tiêu chí kiểm tra động cơ cho API CF
Để biết danh sách đầy đủ các phê duyệt và khuyến nghị của thiết bị, vui lòng tham khảo ý kiến của bạn về kỹ thuật Shell kỹ thuật của bạn.