Is a antifreeze coolant
Antifreeze and Coolant for longer life.
Description
Castrol Radicool Si -OAT is a nitrite, amine and phosphate free antifreeze coolant with added silicate for the latest vehicles requiring silicate containing OAT technology. Aqueous solutions of Castrol Radicool Si-OAT act as both antifreeze and coolant and offer excellent corrosion protection to all metal parts found in the cooling systems of internal combustion engines.
Application
Castrol Radicool Si-OAT protects for up to 3 years and has the following benefits
- Excellent low temperature protection
- Provides superior protection against all forms of corrosion
- Eliminates deposit formation , because of its phosphate free formulation
- Approved for use in Euro 6 trucks
Castrol Radicool Si-OAT is formally approved by MAN for use in those vehicles specifying MAN 324 Type Si -OAT coolants ,
including those vehicles built after Dec 2012.
It is also suitable for use in older vehicles previously using MAN 324 Type NF and MAN 324 Type SNF fluids.
This fluid is recommended for use in the latest VW, Audi,Seat and Skoda vehicles . It is also compatible with older VW TL774C(G11) and
VW TL 774F (G12+) type fluids and can be used where VW TL 774J (G13) fluid is recommended.
Castrol Radicool Si-OAT is suitable for use in Mercedes Benz heavy duty vehicles manufactured after 10/2011. It is not currently
recommended for passenger vehicles.
This coolant should be used at concentrations of between 33% and 50% in distilled water. For optimum performance it is recommended to use at 50% concentration to significantly reduce the likelihood of wet cylinder liner pitting due to ‘cavitation erosion’. This form of
corrosion erosion is caused by the implosion of air bubbles present in the coolant and which are attracted to the liner outer surface.
When the bubbles implode, minute amounts of liner material are removed from the surface, and if allowed to continue unchecked, will result in liner porosity and severe engine damage.
Product Performance Claims
- ASTM D3306 (I)
- ASTM D4985
- BS6580:2010
- JASO JIS K2234
- MAN 324 Type Si-OAT
- MB-Approval 325.5
- VW TL- 774G
For all schmierstoff related enquiry, visit the official website or call our experts.
Nhà phân phối, Đại lý dầu CASTROL CASTROL Radicool Si-OAT ở đâu?
Chúng tôi có bán và đại lý phân phối sản phẩm chính hãng của CASTROL CASTROL Radicool Si-OAT, hãy liên hệ với chúng tôi và để được hỗ trợ về sản phẩm.
Giá dầu mỡ CASTROL CASTROL Radicool Si-OAT tốt nhất
Chúng tôi cung cấp dầu mỡ CASTROL CASTROL Radicool Si-OAT với giá cả tốt và thời gian giao hàng nhanh chóng.
Mua dầu mỡ CASTROL CASTROL Radicool Si-OAT ở đâu?
Chúng tôi có năm kinh nghiệm trong lĩnh vực cung cấp dầu mỡ bôi trơn cho khách hàng công nghiệp, sản phẩm đa dạng và có nhiều ưu đãi khi mua số lượng lớn. Hãy liên hệ với chúng tôi và để được hỗ trợ về sản phẩm.
là chất làm mát chống đông
chất chống đông và chất làm mát cho tuổi thọ dài hơn.Chất làm mát có thêm silicat cho các phương tiện mới nhất yêu cầu silicat có chứa công nghệ yến mạch.Các dung dịch nước của Castrol Radicool SI-EOSi-EAT bảo vệ trong tối đa 3 năm và có những lợi ích sau
- Bảo vệ nhiệt độ thấp tuyệt vời
- Cung cấp sự bảo vệ vượt trội so với tất cả các hình thức ăn mòn
- Loại bỏ sự hình thành tiền gửi, vì công thức không có phốt phát
- Được chấp thuận sử dụng trong xe tải Euro 6
Castrol Radicool Si -oat được người đàn ông chấp thuận chính thức để sử dụng trong các phương tiện chỉ định người đàn ông 324 loại SI -oat,
bao gồm các phương tiện được chế tạo sau tháng 12 năm 2012.Trong xe VW, Audi, chỗ ngồi và Skoda mới nhất.Nó cũng tương thích với VW TL774C (G11) cũ hơn và
Các loại chất lỏng loại VW TL 774F (G12+) và có thể được sử dụng trong đó các chất lỏng VW TL 774J (G13)..Nó hiện không phải là
Được khuyến nghị cho xe chở khách.
Chất làm mát này nên được sử dụng ở nồng độ từ 33% đến 50% trong nước cất.Để có hiệu suất tối ưu, nên sử dụng ở nồng độ 50% để giảm đáng kể khả năng rỗ lót xi lanh ướt do ’xói mòn xâm thực.Hình thức này của
Xói mòn ăn mòn được gây ra bởi sự nổ của bong bóng khí có trong chất làm mát và bị thu hút vào bề mặt bên ngoài lớp lót.Để tiếp tục không được kiểm soát, sẽ dẫn đến độ xốp của lớp lót và thiệt hại động cơ nghiêm trọng.
Đối với tất cả các yêu cầu liên quan đến Schmierstoff, hãy truy cập trang web chính thức hoặc gọi cho các chuyên gia của chúng tôi.