Công thức mới Omega 95 là thế hệ mỡ bôi trơn chống nước mặn và ăn mòn hàng đầu của Omega. Sản phẩm được đặc trưng bởi khả năng chịu tải cực cao, khả năng chống nước vượt trội, độ ổn định cơ học vượt trội, khả năng chống oxy hóa và ăn mòn được cải thiện, cùng hiệu suất vượt trội trong các ứng dụng nhiệt độ cao. Omega 95 sẽ tiếp tục bôi trơn trong điều kiện ngâm hoàn toàn hoặc rửa trôi do nước ở cường độ cao mà không loại mỡ bôi trơn thông thường nào có thể chịu được.
NĂNG LỰC NÂNG CAO:
Omega 95 mới và được cải tiến giờ đây còn có khả năng chống rửa trôi và hiệu suất bôi trơn ngâm nước cao hơn nhờ đặc tính mật độ cao. Omega 95 cải tiến không chỉ cực kỳ hiệu quả ở nhiệt độ cao mà còn hoạt động tuyệt vời ngay cả ở nhiệt độ thấp tới -23°C (hoặc -10°F) hoặc điều kiện gần Bắc Cực!!! Omega 95 hoàn toàn không chứa kim loại nặng, phụ gia độc hại hoặc không thân thiện với môi trường, giúp chất bôi trơn này phù hợp để bôi trơn cửa xả và cơ cấu của hồ chứa, thiết bị hồ nước ngọt và kênh đào, v.v.
Nhờ hiệu suất tinh khiết được cải thiện với công thức Omega 95 hoàn toàn mới này, các ứng dụng bôi trơn truyền thống cho thiết bị trên tàu và thiết bị tại bến tàu – bao gồm cả ụ tàu khô và thiết bị sửa chữa/đóng tàu có thể được mở rộng để bao gồm cả thiết bị làm sạch bằng hơi nước được sử dụng trong các nhà máy đóng chai, lò mổ, v.v., nơi điều kiện ẩm ướt kết hợp với nhiệt độ cao và rửa bằng nước áp suất.
Omega 95 hoạt động hoàn hảo trong các ổ trục chống ma sát, cả ổ trục thông thường tốc độ thấp và cao, để bôi trơn băng tải và bôi trơn nhiều loại thiết bị xây dựng, tưới tiêu và nông nghiệp, nơi thường xuyên xảy ra tình trạng ẩm ướt.
Nhờ khả năng bám dính được cải thiện, Omega 95 dễ dàng chịu được tải trọng va đập mạnh, thường rất khó khăn và nhiệt độ cao trong khai thác mỏ, nơi nước ngầm và bùn đá có xu hướng tràn vào và làm bão hòa thiết bị. Không chỉ là loại mỡ bôi trơn tốt nhất để bảo vệ thiết bị ven bờ, Omega 95 còn mang đến khả năng chống ăn mòn vượt trội cho nhiều ứng dụng đa dạng hơn.
KIỂM TRA ASTM
|
PHƯƠNG PHÁP THỬ NGHIỆM |
KẾT QUẢ KIỂM TRA |
|
Độ nhớt dầu gốc, cSt ở 40°C D-445 |
221 |
|
Điểm chớp cháy, °C D-92 |
249 |
|
Đối với điểm, °C D-97 |
-9 |
|
Điểm nhỏ giọt, °C D-2265 |
318 |
|
Độ xuyên thấu D-217 60 nhát |
282 |
|
Đã thực hiện 100.000 lần, % thay đổi |
2.3 |
|
Đã thực hiện 10.000 lần, với lượng nước 50/50, % thay đổi |
8.0 |
|
Tải trọng Timken OK, Lbs D-2509 |
60 |
|
Bốn bi, điểm hàn EP, Kg D-2596 |
500 |
|
Chỉ số hao mòn tải trọng (LWI) D-2596 |
65 |
|
Bốn bi mài mòn, mm D-2266 |
0,39 |
|
Xếp hạng chống gỉ D-1743 |
1, 1, 1 |
|
Nước rửa trôi ở 175°F (79,4°C), % D-1264 |
1.0 |
|
Ăn mòn sương muối, 1 mil dft, giờ B-117 |
>300 |
|
Khả năng chống nước phun, % giữ lại D-4049 |
80 |
|
Rò rỉ ổ trục bánh xe, gm D-1263 |
0,5 |
|
Độ ổn định lăn, % thay đổi D-1831 |
5 |
|
Tách dầu, Wt. % D-1742 |
0,2 |
|
Điểm NLGI |
#2 |
|
Dải nhiệt độ hoạt động, °C |
-23 đến 200 |
|
Màu sắc |
Nâu |
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.